Potrivit unei strategii a Ministerului Transporturilor doar aerogarile profitabile vor fi sustine in continuare de catre stat. Celelalte 11 raman pe cont propriu.
Otopeni, Baneasa, Cluj si Timisoara. Cu alte cuvinte statul va sustine doar aeroporturi cu peste 500.000 de pasageri pe an, restul urmand sa devina regionale. Cum este cazul aerogarii din judetul Constanta, care nu aduna mai mult de 100.000 de calatori in 12 luni.
Desi oras turistic, nici la Sibiu nu ajung pe calea aerului mai...
Stirea completa in: ProTv
Contact
Facebook
Twitter