22.02.2007
Intr-o perioada in care se vorbeste intens despre transparenta si in care toata legislatia nationala obliga autoritatile sa consulte cetatenii cu privire la problemele de impact major pentru comunitate, in special la cele privind dezvoltarea urbanistica si cheltuirea fondurilor publice, un proiect de o importanta majora pentru dezvoltarea municipiului Timisoara a fost finalizat in cel mai mare secret. Avem de-a face cu o eludare totala a legislatiei privind transparenta actului administrativ, lucru care este evident din moment ce nu a fost organizata nici o dezbatere publica pe aceasta tema iar autoritatile locale nu au fost nici macar instiintate asupra proiectului - cu atat mai putin consultate. Acestea sunt principalele motive pentru care trebuie sa ne exprimam public opinia, in acest mod, asupra acestui proiect si, mai mult decat atat, sa chemam reprezentantii locali ai tuturor fortelor politice responsabile, care de asemenea nu au fost consultati, sa ni se alature in acest demers. O problema de importanta strategica, o problema care afecteaza major dezvoltarea pe termen mediu si lung a municipiului Timisoara trebuie analizata si asumata in cel mai serios mod cu putinta si nimeni nu trebuie sa se eschiveze de la a lua o pozitie foarte clara in aceasta privinta.
Desi constructia autostrazii este o problema de o importanta capitala nu numai pentru judetul Timis cat mai ales pentru orasul Timisoara, ne aflam astazi in situatia in care orasul nostru nu a fost consultat in nici un fel asupra acestei probleme. Municipiul Timisoara - adica Primaria Municipiului Timisoara si Consiliul Local al Municipiului Timisoara - nu a fost implicat in nici un fel in alegerea traseului autostrazii de pe culoarul IV si nici macar nu a fost consultat in ceea ce priveste accesul orasului la aceasta autostrada - iar toate informatiile pe care le-am primit in ceea ce priveste traseul acestei autostrazi au ajuns la noi intamplator.
Intrucat nu putem accepta faptul ca o problema atat de importanta pentru Timisoara sa fie tratata asa cum a fost tratata pana in momentul de fata, solicitam reconsiderarea deciziilor luate pana acum pe mai multe considerente.
In primul rand, pozitionarea traseului viitoarei autostrazi in relatia cu municipiul Timisoara este extrem de dezavantajoasa pentru dezvoltarea economica si sociala a orasului pe termen mediu si lung. Suntem pusi in situatia in care cel mai mare oras din vestul tarii nu are un acces convenabil la caile de comunicatii rapide - de fapt, are doar un acces indirect la autostrada.
Practica europeana, din punct de vedere tehnic, prevede asigurarea accesului orasului spre si dinspre autostrada pe minim doua directii de apropiere de localitate (in functie de directia de mers), plus un acces central. In cazul municipiului Timisoara, proiectul ar trebui sa asigure relatii la autostrada la intrarea dinspre Vest (granita) si la intrarea dinspre Est (Bucuresti). Surprinzator, in proiectul propus accesul in Timisoara este asigurat doar indirect pe directia Est (dinspre Bucuresti). Daca se va pune in practica proiectul de acum, autovehiculele care vin din Vest sunt nevoite sa ocoleasca tot orasul pentru a se intoarce apoi in Timisoara.
O alta problema in ceea ce priveste constructia autostrazii este distanta fata de orasul Timisoara. Distanta medie in Europa, de la autostrada la centrul unui oras mare, este de aproximativ 5 kilometri. In cazul nostru, Timisoara se afla la o distanta de 15-20 de kilometri de viitoarea autostrada. Mai mult decat atat, accesul cel mai scurt catre aceasta traverseaza alte doua localitati. Dincolo de faptul ca ar fi extrem de important ca accesul de la Timisoara la autostrada si invers sa fie foarte rapid, in momentul de fata acest lucru nu pare posibil; mai mult decat atat, se va ajunge si la o incarcare suplimentara a drumurilor locale (unul national si unul judetean) care oricum sunt deja supraincarcate. De exemplu, drumul judetean 691, de acces spre Timisoara, nu are nici structura si nici capacitatea adecvata pentru a prelua traficul de pe autostrada. Aceasta dincolo de faptul ca, la un oras de marimea Timisoarei, practic un singur acces la autostrada este insuficient si nici nu exista o legatura cu soseaua de centura pentru distributia traficului. Pentru a intelege mai bine ceea ce dorim sa subliniem, putem spune ca Belintul are tot o iesire la autostrada, din acest punct de vedere avand, in conceptia celor care au realizat proiectul, aceeasi importanta ca Timisoara!
Probleme sunt si in ceea ce priveste relatia cu Aeroportul International Timisoara. De regula, autostrada este pozitionata intre oras si aeroport, pentru asigurarea unui acces optim. In cazul orasului Timisoara, relatia cu aeroportul pe autostrada este mai usor de facut prin Arad decat prin Timisoara - o anomalie la care responsabilii de acest proiect nu par sa se fi gandit. La fel cum nu s-au gandit nici la faptul ca nu exista nici un fel de relatie de la autostrada la calea ferata.
In concluzie, putem spune ca, la cum arata proiectul in momentul de fata, nu avem de-a face cu o autostrada care sa deserveasca si orasul Timisoara. In fapt, este vorba doar de o autostrada Arad-Deva, la care orasul Timisoara are un acces foarte indepartat.
Nu stim care sunt criteriile dupa care a fost aleasa aceasta pozitie a autostrazii, deoarece solutia aleasa nu este buna nici din punct de vedere tehnic, nici din punct de vedere economic. Autostrada este folositoare doar pentru orasele Arad si Deva, in timp ce orasul Timisoara, cel mai mare si mai dezvoltat din vestul tarii, nu are acces la autostrada. In conditiile date, cheltuielile de constructie trebuie suportate doar de Arad si Deva.
Oricum, aceasta nu reprezinta o rezolvare a problemei. Noi suntem hotarati, in momentul de fata, sa nu sustinem proiectul pe care l-am vazut. Trebuie sa ne intalnim, trebuie sa ne consultam, trebuie sa stabilim care va fi traseul - unul care sa fie in avantajul tuturor si nu in dezavantajul Timisoarei. Dincolo de sustinerea inclusiv politica de care avem nevoie, discutiile va trebui sa le purtam fara conotatii politice si avand in vedere nu interesele private ale unora ci interesul major al intregii comunitati.
Primarul Timisoarei
Gheorghe CIUHANDU
Sursa: Primaria Timisoara
Contact
Facebook
Twitter