Timisoara - Sambata 20 aprilie 2024 - 04:05
3°C
-
ceață
Timisoara
Temperatura 3°C Presiune 1.013 hpa Umiditate 100 % Viteza vant 1.54 m/s Directie vant Sud-Est (140°) Actualizat 07:59
Timisoara, orasul meu de suflet
Anunt Diamant PFS Cleaning
PFS Cleaning Timisoara - curatenie industriala in Timisoara, Craiova, Targu Jiu, Turnu Severin, Oradea, Arad - alpinism utilitar, vanzare produse curatenie, curatenie pentru birouri, curatenie pentru hale, curateniedupa constructori, spalat mocheta cu monodischttps://pfscleaning.ro
’’Ceva de Spus” la R.A.T.T.
Detalii stire
- Categorie
- Stiri social
- Modificat
- acum 1 deceniu si 2 luni
- Vizualizari
- 1192
Voteaza & Distribuie
Prezentare stire
În zilele de 20,21, 24 .01.2014, doi autoreprezentanți de la Asociația ‘’Ceva de Spus ‘’ au fost invitați să participe la ședințele de instructaj a șoferilor R.A.T.T.Scopul acestor întâlniri a fost conștientizarea și sensibilizarea șoferilor R.A.T.T. referitor la situația persoanelor cu dizabilități atunci când călătoresc cu mijloacele de transport. Pe durata celor 3 zile, Raluca Popescu și Dan Hegyi, au împărtășit din propriile lor experiențe cum este pentru o persoană cu dizabilități să călătorească în mijloacele de transport în comun, și care sunt dificultățile cu care s-au confruntat.
‘’ Este important ca persoanele utilizatoare de scaun rulant să fie în siguranță pe durata călătoriei. Un sistem de prindere al scaunului ar fi foarte util. O altă problemă este cea a coborârii rampelor. Mi s-a întâmplat ca rampa să nu fie scoasă” declară Raluca Popescu co-președintele Ceva de Spus.
De asemenea, șoferii au putut afla ce este epilepsia și ce este de făcut atunci când o persoană are o criză în mijloacele de transport.
“Mușcatul degetelor sau de lobul urechii nu ajută absolut deloc. În cazul unei crize de epilepsie, trebuie să fiu întors pe o parte pentru a evita înecul cu salivă și să primesc un pahar cu apă după ce îmi revin’’ declară Dan Hegyi, autoreprezentant Ceva de Spus.
La aceste discuții cu șoferii au reieșit următoarele probleme: rampele manuale sunt greu de utilizat datorită greutății pe care le au. Coborârea acestora face ca accesul să fie unul și mai dificil datorită călătorilor care blochează accesul în aglomerație. O altă problemă este timpul scurt pe care șoferii îl au la dispoziție între staționări respectiv mașinile parcate în stațiile de autobuze care împiedică apropierea autobuzelor de bordura stației.
’’Felicităm inițiativa celor de la R.A.T.T. de a ne invita să participăm la ședințele de instruire, însă mai este mult de lucru în ce privește conștientizarea șoferilor pe de o parte,pe de altă parte a întregii comunități. ” ne spune Raluca Popescu.
