În cartierul Elisabetin tramvaiul începe să circule pe strada Doja de la Piaţa Maria până la capătul străzii Coroana de Oţel (azi Independenţei), o dată cu punerea în funcţiune a tramvaielor electrice la 27 iulie 1899. Cartierul Elisabetin avea vaste terenuri libere astfel construcţia de case familiale a luat o mare amploare, acest lucru având ca rezultat creşterea foarte rapidă a populaţiei în acest cartier. Totodată s-au construit institute, şcoli, spitale, biserici, poduri şi străzi noi.
Unele denumiri vechi şi populare